Ο Σύνδεσμος Ναυτικών Πρακτόρων Κύπρου, τα Μέλη του και οι Πλοιοκτήτριες Εταιρείες που αντιπροσωπεύουν, οι οποίες εξυπηρετούν το εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο της Κύπρου, εκφράζουν την έντονη δυσαρέσκεια αλλά και τη σοβαρή τους ανησυχία με αφορμή την πρόσφατη ανακοίνωση της Διαχειρίστριας Εταιρείας P&O Maritime Ltd, που προσφέρει κατ’ αποκλειστικότητα τις Θαλάσσιες Υπηρεσίες των πλοίων, στο Λιμάνι Λεμεσού.
Η σχετική ανακοίνωση προνοεί ότι πέραν της αύξησης ύψους 6.5% που έχει επιβάλει στα ταρίφα της από το περασμένο Απρίλιο, προτίθεται να επιβάλει επιπρόσθετη αύξηση όπου το σύνολό της ανέρχεται κατά μέσο όρο σε 13%.
Ενώ στις αρχές του υφιστάμενου έτους, η Διαχειρίστρια Εταιρεία είχε δεσμευτεί ενώπιων του Υπουργείο Μεταφορών και της Επιτροπής Εμπορίου & Βιομηχανίας της Βουλής ότι δεν θα επέβαλλε ολόκληρη την αύξηση που προκύπτει από την αναπροσαρμογή του Δείκτη Βιομηχανικής Παραγωγής (Indexation) ως το Συμβόλαιο Παραχώρησης που διατηρεί με την Κυβέρνηση, εντούτοις, προβάλλοντας ως δικαιολογία την αύξηση των κόστους των καυσίμων που χρησιμοποιούνται από τα ρυμουλκά και επωφελούμενη από την υφιστάμενη φόρμουλα υπολογισμού του Indexation όπως προνοείται, εν τέλει θα θέσει σε εφαρμογή τις πιο πάνω νέες αυξήσεις, από την 1η Ιουνίου.
Τα τέλη Θαλάσσιων Υπηρεσιών που αναλαμβάνουν οι Πλοιοκτήτριες Εταιρείες/ Ναυτιλιακές Γραμμές, αφορούν κυρίως πλοηγικές υπηρεσίες, χρήση ρυμουλκών και συναφή υπηρεσίες για τον είσπλου και απόπλου των πλοίων τους εντός και εκτός του λιμένα.
Από διαθέσιμα στοιχεία που υπάρχουν και έχουν δοθεί από τον Σύνδεσμο Ναυτικών Πρακτόρων στους αρμόδιους φορείς στα πλαίσια σχετικής έρευνας για τις λιμενικές χρεώσεις, τα τέλη που αναλαμβάνουν τα πλοία για την παροχή των Θαλάσσιων Υπηρεσιών στο Λιμάνι Λεμεσού αποτελούν από τα υψηλότερα σε σχέση με γειτονικά μας λιμάνια, ενώ η επιβολή των πιο πάνω αυξήσεων θα επιβαρύνει περαιτέρω το κόστος του ελλιμενισμού των πλοίων στην Λεμεσό, με όλες τις ενδεχόμενες αρνητικές συνέπειες για το κυπριακό εμπόριο και την οικονομία γενικότερα.
Καλούνται οι αρμόδιοι φορείς όπως προβούν στις ανάλογες ενέργειες για να αποτρέψουν την επιβολή νέων αυξήσεων στο Λιμάνι Λεμεσού από την P&O Maritime Ltd.
The Cyprus Shipping Association (CSA) was established in 1945, to provide a professional forum for the Shipping Agents of Cyprus. In 1954, following its registration under the provisions of the local Trade Unions Law, the Association became the official body representing the profession of the Shipping Agent in Cyprus. The Members of the Association are the leading and long established Shipping Agencies in the island.
The main aims of the Cyprus Shipping Association are:
As the spokesman for the Shipping Agents in Cyprus, the Cyprus Shipping Association ensures that its voice is heard on public issues affecting its members and contributing to the solution of all their problems. The Association also acts as liaison, negotiator and representative for its members in their dealings with the Government, the Legislature, the Port Authorities, the Department of Customs, the Business Community, the Trade Unions and all other interested parties.
With the Shipping Agent being actively involved in the operation and marketing of the Cyprus Ports, the Cyprus Shipping Association plays an important role in port affairs, taking part in the formation of policies applied and the solution to problems arising. The Association maintains close links with other local and international professional bodies pursuing common objectives. Its international affiliations include membership of the Federation Of National Associations of Ship Brokers and Agents (FONASBA), the Baltic and International Maritime Council (BIMCO) and the the International Cargo Handling Co-ordination Association (ICHCA). At local level it is a member of the Cyprus Chamber of Commerce and Industry (C.C.C.I) and the Employers and Industrialists Federation of Cyprus (E.I.F).
The Cyprus Shipping Association further provides its members with a platform for the exchange of professional experiences of common interest and acts as a centre for the collection, evaluation and distribution of information on local and international developments relevant to the profession and the port industry in general. In a day and age of revolutionary changes and of enormous growth in competition, the Association places increased emphasis on the upgrading of the skills of its members and their staff, the technological advancement of their operations and the strategic planning of their activities.